本报讯（记者 李红红）2018年以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称“中铁呼和浩特局”）积极深化运输供给侧结构性改革，坚决打赢蓝天保卫战。今年上半年，中铁呼和浩特局日均装车8554车，增长19.8%；货物发送量累计完成10469.8万吨，同比增长21.4%，提前四天实现时间任务双过半。

党的十九大以来，中铁呼和浩特局运输组织强化“一张网”“一盘棋”效力，各系统抓重点、补短板、提效率，想方设法扩大增运增收成效。今年上半年，中铁呼和浩特局主打唐呼线万吨“下水”增量通道，深挖包西线西煤东运“直达”通道潜力，打好承接京津冀地区货运增量重点，全力以赴实现货运增量目标。

西煤东运，出区达海。为落实国家“调整运输结构、增加铁路运量”要求，中铁呼和浩特局组织相关部门积极深入煤矿园区，主动对接伊泰、中煤、淮矿等23家到港发运客户，每日唐呼线开行煤炭万吨列车25列，通过古店口向大秦线输送煤炭万吨列车7列，内蒙古自治区煤炭达海能力显著提升。

互惠互利，协同发展。为更好地服务国家“一带一路”战略，中铁呼和浩特局不断提高口岸运输能力。今年以来，中蒙边境二连口岸进出口货物运量出现井喷式增长，截至6月30日，二连站进口量累计完成558.2万吨，同比增长19.2％；出口量累计完成68万吨，同比增长25.1％。