6月13日0时刚过，曹妃甸西站突降暴雨，这给正在进行列车技检作业的湖东车辆段曹妃甸西运用车间干部职工带来严峻考验。

“大家穿好雨衣雨鞋，注意安全１班长王雁兵嘱咐大家，“检查好电台工具和检车灯。”

密集的暴雨斜打在C80车体上发出隆隆的声响，午夜的检车场笼罩在一片雨幕当中。当班的4个作业组职工冒雨奔向3道A段检车线。

唐呼线是货运增量重点。曹妃甸西站作为唐呼线的始发站，每天有52列万吨列车在这里进行技检作业。运量的持续增加造成技检人员严重不足。为不因车辆待检而影响货运增量，自6月6日起，湖东车辆段向曹妃甸西运用车间增援了37名检车员，冒雨作业的4个作业组中，班班都有增援人员。

冒雨进入检车线的检车员并未因暴雨简化作业标准，叮当作响的检车锤声与雨水打击车体的声音交织出一首别样的进行曲。每个作业组7名检车员，技检一列105辆的万吨列车需要55分钟。

“来，大家吃口热的，别着凉了１现场盯控的车间主任贾玉春带着服务队为大家送来热汤面，“今天多亏了咱们的增援人员，要不然，这么大的作业量，还真有些忙不过来呢１

暴雨一直持续到2时40分，4个作业组按照运输计划完成了6列万吨列车的技检作业，确保了各次列车正点始发。

樊康屹 施玉萍