（崔茹峰）“牵引万吨重载列车，尤其是沂水西进站前，必须要为列车管充风留出足够时间”。5月30日上午，在济南西机务段兖州运用车间学习会上，车队党支部书记刘伟向在场乘务员讲解万吨重载列车操纵技巧。

瓦日线是我省唯一一条开行万吨重载列车的线路，由济南局集团公司济南西机务段负责牵引。该段兖州运用车间针对现场问题不断优化操纵方案，沂水西站操纵办法就是他们摸索总结出的12个复杂区段模块化操纵的其中一项。

为找到最优操纵方法，他们针对莱芜至沂源、沂源至沂水西、巨峰至日照南等12个困难区段，反复添乘试验，以实际操纵效果最优的机车运行速度曲线为蓝本，根据坡道、电分向区、信号机位置等因素加以完善，明确惰力运行、电力制动、制动机制动、制动停车等4个时间节点的操作流程，形成模块化操纵方法在乘务员队伍中推广。

同时，他们还成立课题攻关小组，针对HXD1型电力机车故障处理、列尾装置操作、机车无火回送操作等6个课题进行研究，完善各项操作流程标准，保障瓦日线万吨重载列车运输安全。