（张达健 马文帅）近日，由铁建重工自主研制的国产首台铁路大直径在线式土压/TBM双模掘进机在长沙验收下线。这台“巨无霸”不久将在中铁十九局广佛环线2标三工区开始掘进施工。

该设备开挖直径9.15米，整机长度115米，总重约1350吨，装机功率5700千瓦，既能满足软土地层和极端上软下硬地层掘进，又能满足长距离超硬岩地层掘进需求。

由十九局承建施工的广佛环2标三工区，线路全长6396米，合同工期50个月，区间隧道单线全长6144米，明挖段252米，是标段控制性工程，也是标段内唯一使用EPB+TBM双模大盾构的工区，分别将下穿谢家庄村、和龙村、平方物流园、大源物流园等建筑群，区间覆土埋深10至150米不等，是全线隧道埋深最长，涉及建筑群最多、水文地质复杂，地层岩石抗压强度高，工艺新、安全风险高。

据了解，铁建重工研发团队结合以往隧道掘进设备的设计和使用经验，首创土压和TBM两种功能模式可同时共存的在线式双模掘进机，使土压平衡盾构机模式与硬岩TBM模式相互转换更便捷可靠，仅需72个小时即可完成模式转换，完全适合和满足该地区地质需要，为提高施工效率，降低劳动强度，加快隧道进度、确保隧道安全将发挥独特的作用。

项目经理黄少东在接受湖南电视台等媒体采访时表示，十九局为早日将这台“巨无霸”落户广佛环线，全体参战员工正以百倍的努力，克服诸多困难，迅速掀起大干高潮，为“巨无霸”TBM双模掘进机始发已做好了充分准备。