“李主任，客车整备库走行线800米处高路基塌方至道床边坡，请立即组织抢险１4月15日17时35分，襄阳工务段襄阳线路车间主任李辉的电话响起，焦急的声音传来。

险情就是命令。李辉立即呼叫襄阳站信号楼封锁客车整备库走行线，并作简要分工：“宋书记负责集结襄阳、襄阳东2个工区职工，带上彩条布、编织袋、抬杠、抬筐、起拨道器。龚主任负责集结襄北三尝西湾、小清河3个工区职工，带上抗滑木桩、撬棍、减速信号牌、停车信号牌、道尺，鲁主任负责联系挖掘机。大家分头行动，30分钟内赶到故障地点。”

17时55分，几队人马在整备库走行线集结。雨越下越大，车间党总支书记宋玮带领6名职工在一侧路基边坡上巡查，安全副主任龚义军带领2名职工插设停车信号牌，生产副主任鲁征一步一弯腰检查线路几何尺寸，安全技术员杨雄清点各工区防洪备品，不远处一辆挖掘机隆隆驶来——所有抢险工作都有条不紊地进行着。

18时45分，李辉一脸茫然地拨通了指挥中心的电话：“我们把走行线全部认真查看了一遍，没有发现塌方的迹象呀，线路几何尺寸无超限，路基无坍塌、无错台，所有设备一切正常。”

“那就好！我在指挥中心监控视频上看得一清二楚，你们出击迅速、检查到位。辛苦了，演练到此结束１电话那头传来段防洪办主任、桥隧技术科科长王军辉满意的声音。

“原来是一场防洪演练呀１大家悬着的心终于放下了。

秦 涛 畅 辉