（石本驹）4月3日，在宝成线德阳南站，30余名穿戴整齐、手提拉杆箱的成都大型养路机械运用检修段职工依次登上新型工务宿营车。这标志着中国铁路成都局集团有限公司新型工务宿营车正式上线投用。

工务大机段、大修段流动分散的作业特点，使生产一线干部职工一年有4/5的时间在宿营车上度过，宿营车不仅是他们工作的场所，而且是他们生活的家园。近年来，成都局集团公司高度关注职工生产生活条件的改善，对“三线”建设的投入逐年增加。

为了从根本上改善工务大机段、大修段职工的生产生活环境，该局集团公司多次对工务宿营车改造进行调研摸底，2017年8月制订了工务宿营车升级改造总体规划并付诸实施，今年3月初完成了105辆工务宿营车的升级改造任务。这次升级改造无论是从改造标准、方案制订还是行车速度、配套设施、实用效果等方面，都体现出了该局集团公司对工务一线职工无微不至的关爱。

“特别是宿营车新式生态降解厕所，彻底解决了职工现场作业入厕难的问题，受到了职工的赞誉。同时，车上配备了无线Wi-Fi，进一步丰富了职工的业余生活，受到了职工特别是青年职工的称赞。”成都工务大机段道岔大修车间党总支书记冯刚说。

还有3个月就要退休的该段道岔大修车间职工凌则贤对这个“新家”更是感慨万千。据他介绍，以前宿营车内设施不全，生活十分单调，用职工的话说是“冬练三九，夏练三伏”。“如今新宿营车车内布局更加人性化，原来设施陈旧老化、空间狭窄、布局凌乱、气味重等缺点都没有了，既美观大方，又方便实用。”凌则贤说。

入装新家”，第一时间便是好好整理自己的寝室。刚上车的职工纷纷拿出自己的衣物，整齐放置在宽敞明亮的单人间内，一些职工更是迫不及待地开始整车“巡视”，把餐车、会议车、淋浴室、工具室挨个看了一遍。

“这是成都局集团公司第一次按运用客车厂修标准设计的工务宿营车，钢结构、电气布线均试行厂修标准，做到了结实耐用，宿营车功能相比以前更加完备。在改造过程中，工务系统相关单位多次组织职工参观现车，在‘智慧成铁’APP上也引发了热议，职工们在充分肯定的同时，也提出了很好的意见和建议。”成都局集团公司车辆处处长张永东说。

据了解，接下来该局集团公司将持续收集使用单位和职工的意见和建议，并向厂家反馈，为以后工务宿营车的改造设计提供参考和借鉴。