（记者 常魁星  通讯员 黄跃勇 吴立伟）4月10日下午13时40分，武汉至十堰城际铁路HSSG-4标高等级安全风险十堰六里坪段，32米、860吨简支箱梁跨襄渝铁路特大桥11号至10号墩架梁圆满完成，标志着汉十城际铁路建设取得突破性进展。

中铁十一局集团第六工程有限公司、汉江重工有限公司干部职工用90分钟的要点“天窗”时间完成了架梁。设计方、甲方、监理方、特约专家以及施工方代表36人亲眼目睹了跨线箱梁架设全过程。验证施工方运用自行研制的SLJ900/32流动式架桥机，解决了该段过连续梁、过隧道、大坡道等复杂工况下架梁，为无砟轨道、长轨铺设、四电施工奠定了坚实基础！

中铁十一局六公司和汉江重工承担武汉至十堰城际铁路HSSG-4标222榀箱梁设任务，汉江重工是中国铁建旗下工业制造的骨干企业，是集施工配套设施和机械装备研发、设计、制造、施工、服务于一体的专业化工业制造施工企业，产品涵盖隧道地铁施工设备设施、桥梁施工配套设备设施、高铁施工提运架梁设备和钢结构等4大类70余项产品。此次研发架桥机，高效完成了武汉至十堰城际铁路架梁施工，为类似施工提供了经验。

汉十城际铁路是武汉至西安快速铁路的重要组成部分，全长395公里，设计时速350公里，计划2019年建成通车，届时乘高速列车，从武汉到十堰仅需110分钟，大大方便百姓出行。