3月3日22时许，在重庆车辆段重庆北运用车间k9线，检车专修组职工徐杨和梅阳森正在更换油压减震器。

徐杨用撬棍将油压减震器压缩，梅阳森熟练地取出。“从拆掉牵引拉杆开始，松螺栓、拿盖板和胶垫，每一个步骤都需要我们两个人打好配合。”徐杨说。他们虽然年龄都不大，但干专修工作已有5年。多年的实践锻炼，他们成为独当一面的专修骨干。

专修工作繁琐、复杂，还必须操心。工长周涛说，维修油压减震器是专修工作的重要环节。油压减震器失效，会造成旁承压死，在车辆通过弯道时，会引发列车脱轨。

在外行看来，各种型号的油压减震器长相差不多，都是金属铁棒棒。但对徐杨和梅阳森来说，这些铁棒棒有着温度和灵性。

春运期间，尤其是客流高峰期，客车上线率高，专修任务也随之增加，更换油压减震器的次数也相应增多。“要是遇到油压减震器漏油、脱节以及松动这些情况，就需要进行更换。”周涛说，“一个班上到通宵对他们而言是家常便饭。”

两个男人“一台戏”。在客车专业整修工作中，徐杨和梅阳森用实际行动诠释着干一行、爱一行的理念，在平凡岗位书写着自己的篇章。

通讯员 李各