“轰，轰，轰……”11月28日晚上8点，在东西湖区偏西北的一角，阵阵轰鸣的机械声打破了郊区这片宁静的夜空。不远处，一道道忽远忽近、忽明忽暗的灯光渲染着吴家山车站的午夜，一百多辆自卸装载车如长龙般有条不紊地穿梭在1公里长的路基上，中铁七局武汉公司吴家山项目部承揽的吴家山物流基地站改工程路基土方施工现场一片火热的场面。

由于项目前期受到国庆期间政府限制渣土车在市内行使以及空气质量要求等因素影响，项目部施工未能全方位展开手脚，在国庆节后，项目部积极采取措施弥补工期损失，加大物资设备人员投入，采取三班倒24小时连班作业，优化施工方案等措施，将施工作业量由期初的每晚施工100多车土方运输逐步增加到每晚施工600多车。运土——推土——碾压——平整，严格的按照三阶段四区段八流程路基填筑工序进行着施工作业，这流水线般的作业在这片繁忙的工地上有条不紊的进行着。

据悉，该项目自2017年9月初开工至10月27日，顺利完成了234308延米水泥搅拌桩和3座涵洞接长施工，实现了节段工期目标，受到业主通报表扬。截止目前，该项目1.05公里的路基已全部成型，平均填筑高度达1.8米，施工土方69000立方米，又顺利完成业主阶段工期要求。

“你们中铁七局实力，有能力，更有战斗力！相信你们一定能够圆满完成2018年1月底通车的工期目标。” 武汉铁路局站房建设指挥部领导对项目部这样评价道。