11月23日凌晨4点，在新乡桥工段领导的指导下，随着箱涵进入预定位置，标志着鹤壁市山城区汤鹤线K13+664m处“平交”改“立交”工程完工，经测试无误后，于26日正式开通。

铁路道口是道路与铁路平面相交处，在通过“平交”道口时，过往行人和汽车若是对火车行驶情况预判不足，极有可能发生人车碰撞事故，为从根本上预防此类事故的发生，经段领导研究后于12日开始“平改立”施工，“平改立”施工是指将平面铁路道口与正常交通道路分离改为钢轨下可供行人的立体交通方式，此次工程施工历时11天，白天利用天窗施工，夜晚进行巡守，全天24小时专人看守，共历时二百六十四小时。

施工方案确定后，该段领导高度重视，段长赵新亮、工会主席王克建在施工开始前莅临现场对施工要求，安全注意事项，以及职工慰问工作做了详细部署安排，副段长赵振栓全程跟进，确保施工顺利进行。

挖孔桩、线路架空、立交顶进、路基注浆、拆除架空，汤阴东桥梁车间主任王绍成和副主任李长庆每天先入后出，亲自编制作业方案，布置人员分配，担任桥梁施工负责人，把好安全关和质量关，一项项复杂繁琐的项目工程在全体职工的高度有序配合下精密完成。

巡守和线路养护工作则由鹤壁北车间主任刘焰、副主任马鹏程、书记张海斌负责，接通知后，鹤壁北车间领导班子高度重视、妥善分工，由刘主任负责对外沟通、马主任负责线路质量安全、张书记负责人员组织工作，合理妥善分配时丰线路工区人员，在保证本车间正常线路维修的前提下，出色完成了巡守和线路养护工作，获得在场领导高度肯定。

奋斗在一线的线路、桥隧职工历经了11天、264小时的艰苦考验，与饥饿做斗争，与寒冷打比赛，撸起袖子加油干的敬业精神获得了在场领导的一致肯定，尤其是汤阴东桥隧的7名女职工，表现突出，敢吃苦、能吃苦、勇吃苦的艰苦奋斗精神不仅树立了在场一线职工的榜样，更是获得了在场领导高度赞扬。

此次施工的顺利完成，不仅消除了巨大的安全隐患，更是标志着该段领导对线路安全隐患自查解决工作的开始。