日前，新乡桥工段组织300余名职工参与为期33天的郑州铁路局莆田车站78组道岔施工，在更换完毕后于13日起至15日，将三组新乡站木枕道岔更换为混凝土道岔。

该段领导提前确定人员、利用国庆假期进行道岔定位并制定方案确保施工有序进行，提前组织机具人员全部到位，组建“青年突击队”“党员突击队”充分发挥青年带头作用，由领导带队亲自下一线与职工同吃同住同劳动，据悉，此次莆田累计更换混凝土枕4130根，其中岔枕3900根、轨枕230根，混凝土枕最长的4.8米重300公斤、最短2.6米重150公斤，在此次施工中，该段做到了“零失误”“零违章”“零事故”受到了郑州铁路局领导一致好评，此次莆田施工是铁路史上干线一次性更换道岔数目最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车次数最多的一次施工。

在该段完成莆田施工任务后，于11月13日起至15日，利用夜间天窗开始对京广线新乡站1、2、3号木枕道岔全面更换为混凝土道岔，提高了线路稳定性，大大降低了日后维修成本，为确保施工安全，保证任务按时保质完成，该段严格按照文件要求，管控施工安全风险、强化施工安全措施、严格落实安全制度，实行干部责任包保盯控检查，对现场防护员严格要求，因施工场地狭小，包保干部要求现场负责人严格遵守操作规程，对现场作业人员进行严格把控。

在施工过程中，该段领导从人员分配，劳工组织，现场把控，大型作业机具操作等方面入手，现场监控施工进度，充分把控施工过程，保证了施工期间行车、人身及施工安全，因施工点在晚六点五十，段工会积极组织人员为施工现场的职工送去热包子、热豆浆等晚餐与此同时段工会及时开展慰问活动，将猪肉、羊肉、鸡蛋等慰问品送至各班组人员手中。

此次施工的开始标志着新乡桥工段2017年京广线第二阶段集中修更换道岔施工全面展开