11月13日,随着55601次动车组试验列车从西安北站驶出,标志着西成高铁进入开通前的全面验收阶段。（11月14日新华网）

蜀道难，难于上青天。自古以来蜀川险地，想要出入十分困难。西成铁路的开通，给旅客带来更加方便、快捷、舒适的出行选择。

西安和成都都是我国重镇，目前民航是往返两地的主要方式。据统计，2016年两地间往返航班乘客约113万人次。可以预见的是，西成高铁开通以后，这个数字还会增长十倍甚至几十倍。一方面，铁路作为大众化的出行交通工具，其舒适性和便捷性要远远高于民航，运输能力也较飞机强大很多；另一方面，对一些不方便乘坐飞机的旅客来说，铁路无疑是上上之眩最重要的是，我国铁路经过多年发展，“四纵四横”铁路网络已经基本构建完毕，通过西成高铁，加强的或许不仅仅是西安和成都人民之间的交流。

西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，地质条件极为复杂，可以说是我国目前最具山区特点的高标准现代化铁路。西成高铁开山架桥，攻克了一个又一个技术难题，为我国“八纵八横”高铁网添上了重要的一笔。

作为世界一流的交通强国，我国铁路部门砥砺前行，不断挑战自身，革新技术，变天堑为通途，让民众美好生活从愿望变成现实。