“师傅，安康站9道入库需过X9-D19-DJ3入库，D19为关键信号，注意确认。”11月5日，安康机务段值乘K997次到达转线的副司机彭福星对司机进行汇报。

“小彭，你现在对站场关键这么清楚，进步可真大啊１正在添乘的指导司机刘军，发现副司机对安康站到达调车转线安全关键如此熟悉由衷地赞叹。

今年以来，该段大力推行调车作业“5C”管理法，组织摸排调车安全关键，编制站嘲调车五色图”，组织机车乘务员进行学习和默写会背，让大家对站内的信号设备、禁停区、站界等安全关键一目了然。

该段还要求在车站调车作业时，在车站调车径路开放后，副司机立即比照调车五色图，确认现场走行径路，并向司机指明该条径路上需要越过哪几架调车信号机，彻底杜绝了调车作业误认信号的风险。