本站消息 10月13日17点06分,杭黄高铁左线铺轨施工安全通过查坑隧道，进入兄弟标段，这是继9月26日右线铺轨施工安全通过查坑隧道，工地传来的又一重大喜讯，标志着中铁十五局集团杭黄铁路项目铺轨施工圆满结束。

中铁十五局集团公司杭黄铁路项目正线长46.599千米，主要工程包括：桥梁44座，15.077千米，隧道15座，24.113千米，路基44段，7.054千米，正线无砟轨道51346.62米，站线无砟轨道1447.48米，三阳站、绩溪北站、联络线6.004千米。峰高岭隧道、里巧川隧道、三阳站特大桥、扬之水特大桥等工程是本标段的控制性工程。

自项目2014年9月30日开工以来，在三年的时间内，项目克服多重困难，完成了29亿的工程量，占总工程量的96.6%。项目全体参建人员面对困难和挑战，迎难而上，项目部紧抓机遇，强化项目团队建设管理，充分发挥全体员工不畏艰险、勇攀高峰的企业精神，团队协作，按照杭黄公司把杭黄铁路打造成“世界一流的生态线、文化线、旅游线、精品线、示范线”的建设目标，精心组织开展各项劳动竞赛、“创岗建区”等活动，确保施工安全质量、工期进度、科学管理、队伍建设、环境保护、文明施工、和谐稳定等方面都取得了较好的成果。

项目向先进单位取经，吸取宝贵经验，引进新技术、新工艺、新设备施工，提高效率，施工难点突破，简化施工程序，以施工样板引路，提高工程质量，全面提升项目施工水平。首件路基的施工、无砟轨道首件工程、绿化工作等不仅得到业主好评，顺利通过评估验收，而且业主要求全线推广学习。

在项目部内部，为了达到更好的施工效果，项目部把好的经验和做法推广到全管段，项目部采取内部观摩学习活动，树标杆，争一流，打造项目施工亮点。此外，项目一直以来把各种劳动竞赛评比活动，作为推动项目快速推进的抓手，紧密围绕施工生产，按照“缺什么比什么”的原则，开展了隧道班组劳动竞赛、项目管理综合竞赛、施工产值竞赛、“决战二季度”、“决战三季度”、“聚焦卡控点，决战四季度，强力精准解困”等系列劳动竞赛活动，利用“创岗建区”、“两学一做”活动与劳动竞赛相结合，让党员骨干在劳动竞赛中，放到重难点工程红旗责任区去，充分体现一名党员一面旗帜的作用，带动全员参与，有力推动了项目施工生产。并实行劳动竞赛一周一考核，每周总结兑现奖罚，鼓励学先进，鞭策后进者，激发全员的“战斗”积极性，确保施工生产任务节点各个突破。

面对艰巨施工压力，项目领导班子对各分部加强思想疏导工作，用鼓励的方式建立项目必胜的信心，坚持领导干部明确“一岗双责”的职责，合理调配各种施工资源,以“时间用完，空间占满”的工作态度，强力推进施工，确保突破铺轨线路上的拦路虎，达到最终的目的。

杭州至黄山铁路位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市江干区杭州东站，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市黄山北站。　本项目杭州东站至黄山北站运营长度287.530公里，建筑长度264.769公里；其中浙江省境内184.713公里，安徽省境内80.056公里。杭州东至黄山北站直达客车运行约76分钟。

杭黄高铁将沿途的名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串联起来，整合了旅游资源，形成一条世界级黄金旅游通道，加强了长三角经济辐射，为杭州西部的跨越发展，赢得全新机遇。

（中国铁建中铁十五局集团杭黄铁路项目部  王立栋）