“呀！师傅，这样看起来就方便多了嘛”“你还别说，确实省眼多了”南二指导组副司机魏凯和师傅杨开建对手中的小卡片赞不绝口。

9.21调图后，安康机务段担当的快速货物班列进行了新增及调整。变化后第一时间，襄渝线夏志飞主任就召开了线内管理人员会议，对调图文件认真进行研析，尤其是在快速货物班列方面，向线内管理人员提出要“严判风险点”。 南二指导司机胡士元根据会议精神，迅速通过一切可利用通讯手段（电话、钉钉、微信、QQ等）将段、车间整理的有关特种列车操纵指南电子版通知给组内所有人员，并在大家探究、学习之后，逐个进行宣讲、抽问、验证，以确保行车安全。

南二优秀电力机车司机章波，在认真学习了操作指南并与他人深入交流后，发现指南在使用过程中存在的不便问题。机班在列车开行前须要进行点单核对，点单的存在可以及时、正确的核对车辆输入信息，从而有效的保证行车安全。但我南线副司机无点单这一客观情况还是存在，如果在核对过程中使用电子版，势必会造成核对过程较为繁琐冗长，会造成行车安全危机，这就是电子版的不足处。如此短板！如何突破？章师傅想起之前夏主任为减少行车事故，特别为大伙制作的有关支线、管压注意项点管理措施小卡片，由此得到启发，特别利用休息时间仿照先前卡片，为班组每人定做一张“特种列车操作”小卡片，便于大家更有效、更方便的把控风险点。