“爸、妈，今年国庆和中秋节我就不回家了，等过年再回去。”10月1日，西安铁路局西安客车车辆段乘务员闫国政满怀愧疚地打着电话，仿佛看到了电话那头父母失望的表情。

闫国政的老家在陕西榆林地区，相距他工作的单位上千公里远。他每看望一次父母，坐火车单程需要十几个小时，因此“国庆”和“春节”的假期便成了他每年回家的主要时机。

可是今年，正好轮上闫国政值乘宝鸡至天津T56次客车。做为一名火车乘务员，回老家尽孝的愿望又落空了。

宝鸡至天津铁路线长1500公里，闫国政需要值乘一个来回，总里程3000公里。为了完成好旅客运输任务，他给父母打完电话，就立刻投入到了出乘准备工作中。

“司机同志，车辆与机车制动风管、火车车钩等设备已经连接完毕，请即可供风，进行简略试验……”下午18时，忙碌了一天的闫国政在宝鸡车站为T56次客车出发做着最后的准备。

“司机同志，T56次客车试风试验良好，车辆车设备良好，可以按时开车。”十几分钟后，一声汽笛拉响，闫国政和T56次客车开始了3000公里的驰骋。

看着车厢里携带大包小包回家过节的旅客，笔者问闫国政这个国庆节是否把家里都安排好了，这个40岁的汉子眼圈竟然红了。原来上次回去看望父母还是春节期间，一晃都快一年过去了，他一直想找个长一点的假期回家看看。

“四号车厢厕所冲便阀出现问题，需要检修。”夜里23时，闫国政接到列车员的信息，立即投入到了紧张的检修工作中。“虽说自己想节日里与父母团聚，可这车厢里比我愿望强烈的旅客多的是，送这些旅客赶紧回家，坚守好岗位，我不能含糊。”干完活，闫国政透过车窗，凝视着夜空说道。

“各位旅客，T56次客车开往宝鸡方向，列车马上就要启动了……”10月2日下午，天津西站，完成了1500公里的单程值乘后，闫国政又开始了1500公里的旅客运输返程工作。（宋小林）