本报讯（孙鑫权）为进一步规范机车乘务员调车作业标准，集宁机务段结合担当区段牵引特点，在开展调车、瞭望专项整治活动的基础上，不断完善调车作业控制办法，提升安全风险管控能力。

该段及时收集路内调车事故开展教育传达，要求每名乘务员及运用安全管理干部举一反三，认真吸取事故教训，并对非集中作业区调车安全风险和隐患进行重新排查，制定完善风险卡控措施，确保非集中作业区调车安全。

该段严格要求机车乘务员在担当调车作业中，要按照调车作业指导书要求，严格执行调车作业标准，认真落实调车作业“十必须、十严抓、十严控”要求，由近及远逐架确认调车信号，彻底瞭望，正确执行信号显示要求。针对站调机车，严格按照各非集中作业区作业要求，执行好驼峰解散、调车溜放、转线转场等作业办法，认真遵守牵出、推进、溜放等各种速度规定。

同时，该段各运用车间针对乘务员作业过程当中“假呼唤、假确认、假瞭望、假手比、假联控”，臆测行车、间断瞭望、看远不看近等不良作业习惯，利用“三后”关键时段进行抽查，按照五定（定抽查时间、定抽查地点、定抽查人员、定检查项点、定发现问题件数）原则，做好作业现场卡控。并充分利用LKJ、录音、视频检索，加大对LKJ、录音、视频数据的检索分析力度，突出非作业集中区调车作业关键项点检索，卡死“三无、五盯、七禁止”机班作业标准的落实，全面夯实调车作业基础管理。