“设立螺丝防松标识后，本周全段职工共检查发现处理道岔‘三大件’螺丝松动156个，保证了道岔质量的基础状态稳定。”在6月9日玉林工务段周交班会上，该段线路科科长蒋水生汇报说。

线路道岔上的“三大件”螺丝，是确保道岔安全的关键部位，其松动脱落严重威胁行车安全。由于道岔设备24小时不间断运作，车轮持续不断的碾压和冲击钢轨，致使螺丝受力负荷加重，加上高温炽烤，极易发生松动、脱落、折断险情。

以往，在平时检查道岔螺丝扣件中，干部职工只能依靠检点锤一个一个螺丝去敲，发现松动后用油漆标记，然后安排天窗时间进行整治。道岔上的螺丝几万个，密密麻麻，这种检查方法劳动强度大、工作量大、效率低，一个天窗点时间下来一个职工也难以完成锤敲检查任务，耗时耗力费劲，还会存在漏敲漏检现象。

为根治这一难题，该段在开展“强基达标、提质增效”主题教育活动中，积极发动干部职工结合生产现场实际，开展“我为提效支一招”活动，集中职工智慧攻坚克难，共收到有价值的合理化建议86条，其中有一条就是针对道岔螺丝扣件容易松动，建议设立螺丝防松标识，对每组道岔“三大件”上的螺丝进行拧紧达到正常扭力矩后，用红油漆在贴紧螺丝的螺杆处划上一条红线标识，日后检查若果螺丝未超过红线，说明没松动；若果螺丝滑动超过或盖住红线，说明螺丝已松动，需要复拧紧。平时检查只需用肉眼一路看过去，红线醒目，一看就能知道那个螺丝松没松动，一目了然。这一方法既能及时发现螺丝松动隐患，检查起来又省时省力高效率。

依照设立螺丝防松标识办法，该段还制定了工区工班长周一、三、五检查道岔和工区巡道工每天检查、作业人员作业检查及包保干部重点检查的规定，不间断地监控道岔螺丝状态，确保道岔设备处于稳固良好状态。（谭育俊）