近日，48组满载化肥的集装箱从昆明车务段桃花村站搭乘火车出发，奔赴广西钦州港、防城港、北海港，之后将登上前往澳洲的货轮。

5月初，100个铁路集装箱如同及时雨般到达桃花村货场，为云南弘祥化工有限公司解了缺箱的“渴”。

“要是没有这100个铁路集装箱，我们就赶不上出口化肥的船期了。”公司物流经理杨宝芬终于松了口气。

今年以来，弘祥化工公司加快了化肥出口的速度。不过，大量的出口订单却让这家公司喜忧参半。平时公司出口化肥使用的集装箱是到达原料硫黄卸箱后的自备箱，但在订单激增的情况下，空箱的需求量已远远超过该公司拥有的自备箱数量，无法满足平均每天1400多吨的化肥运输需求。

“现在国内市场不景气，好不容易国外订单有了起色，要是到时间上不了船，我们损失就大了。”集装箱短缺让杨宝芬十分着急。

弘祥化工公司提前在钦州港、防城港、北海港订好舱位等待化肥上船。但是船不等货，如果化肥没能及时到达，不仅会白白浪费舱位，而且公司还要支付每吨36美元的违约金，同时要赔付客户的损失。

化肥运不出去，客户遭受损失不说，车站的运量也会受影响。这让桃花村货运服务部主任李炜同样十分着急。

“你组织好化肥生产，运输的问题我们来解决。”李炜找到杨宝芬，建议集装箱装不完的化肥改用棚车抢运，到港口后再换装集装箱。

为了保证弘祥化工公司的化肥以最快速度运至港口，李炜提前了解企业装车需求，为该公司提供优先配空、优先选车、优先装车、优先挂运的“四优先”服务。货运服务部还加强与昆明铁路局调度所的联系，为该公司积极调配铁路集装箱，解决自备箱紧缺的问题。

在车站的积极协调下，截至目前，弘祥化工公司已向港口抢运整车出口化肥500多车、集装箱化肥1300多箱，合计7万多吨，实现运输收入1500多万元。

陆 华 杨紫轩 常 婧