■本报 王 影

近期，随着梅河口机务段HXN5型机车整备量的增加，机车零部件存在的问题不断显现。该车型机车油表普遍作用不良，油位显示不准确。机车上油后转线，由于整备场整备线钢轨受地面水平度影响，机车会出现一侧倾斜，易造成燃油跑、冒、滴、漏现象。因为油表显示不准确，极易造成计算失误，值班员与机车乘务员之间经常因加油量问题而出现分歧，极大地影响了安全生产。

为破解这一难题，梅河口机务段通化整备车间组织车间骨干力量成立专修组，开展技术革新。经过多次测量研究和反复试验，他们用长1.6米、宽25毫米的扁铁做成尺身，两侧做好磨边处理，同时用锯条手工拉出相应刻度，一把标准的量油尺在他们的巧手下诞生了。

看似不起眼的量油尺，在实际操作中发挥了大作用。在加油作业前，值班员与机车司机在确认油位时，将量油尺从机械间两侧的燃油清扫堵处投放到机车两侧的燃油箱底部，尺面与油面垂直，值班员和机车乘务员根据油面在量油尺刻度线上留下的最高痕迹，读出燃油箱内油面高度数据。两组数据不一致时，取平均值作为油面高度。该项小发明经技术部门鉴定后，现已在梅河口机务段广泛投入使用。

该量油尺推广使用以来，作用良好，不仅准确计量了燃油高度，杜绝了燃油跑、冒、滴、漏现象，而且避免了值班员与机车乘务员因加油量问题产生纠纷，确保了安全生产，受到一线职工的欢迎。