4月6日中午，沿着京包线一路向西，12支身穿黄马甲防护服的队伍分别在旗下营、陶卜齐、察素齐等12个施工点整齐列队，严阵以待。13时，随着三道营站大机捣固施工率先拉开帷幕，呼和浩特工务段管内京包线集中修攻坚战由东向西全面打响。

“上道１副段长张富勇一声令下，旗下营线路车间的50余名“黄马甲”提着作业工具涌入三道营站，两台大机缓缓前行，钢叉有力地插入道床。大机后方，作业人员各司其职，技术人员认真校对技术数据，回检人员提着道尺逐枕测量钢轨几何尺寸，还有一些作业人员挥锹舞镐回填石砟、整理线路外观。一时间，大机轰鸣声、工具与石砟的撞击声、职工号子声交织在一起。

15时20分，在毕克齐站12号道岔旁，台阁牧线路车间40余名职工在进行更换道岔作业。只见他们手握撬棍一字排开，扎稳马步，将撬棍插入轨底。伴随着震天的号子声，道岔拆卸下来的旧钢轨被一根一根翻出线路，豆大的汗珠流过作业人员的脸颊。

……

“旗下营线路车间大机捣固施工顺利完成。”“台阁牧线路车间施工完成，人员已撤出线路。”……19时，该段调度中心相继接到12支施工队伍的汇报，线路正点开通。

当天，该段累计完成大机线路捣固6.8公里，大机道岔捣固8组，更换轨件3根、插焊短轨2根、侧磨轨500米，开挖盲沟22条，撤出电热带600米，整修桥梁护轨900余米。

常 乐 杜弘杨