4月4日，中铁十四局集团五公司通辽客专项目部彰武站改人工散轨进入站台“深水区”。针对多家单位同时施工人员机械密集、交叉作业、轨料进场拥挤等困难，项目部采取见缝扎针、南岔区和北岔区两面夹击施工的办法，集中精力加大道路疏通昼夜轨料倒运、加大安全防护力度，确保5月15日彰武站既有线转场锁定节点目标如期实现。

图为人工散轨进入彰武站站台中间“深水区”。