新建内蒙古通辽至辽宁新民北站客专宛如一道红线，将在计划工期纳入京沈客专高铁运行图，担负通辽客专全线铺轨任务的中铁十四局集团五公司项目部，站在加快边远地区发展的战略高度，将首项开工的架梁质量、安全和工期列为强化全员、全过程的责任意识，通过推行优化组织、预防措施等举措，有效地确保了综合质量的达标。

   该项目部全线铺轨398.88公里（2016年9月20日开铺2017年12月30日铺通含上砟整道），架设箱梁412孔（8月22日架设完成），彰武站改2017年3月1日至2017年5月15日完成站改转线任务，新民北站与京沈客专接轨站同步施工，计划2017年3月1日至6月30日完成与京沈客专同步联调联试。

据悉，通辽客专建成通车后，通辽至沈阳将由原来约5个小时缩短至1.5小时，至北京也将由原来约14小时缩短至3.5小时。（杜晓言、靳富昌、黄晶晶）

图为中铁十四局集团五公司900T提梁机提梁作业

图为中铁十四局集团五公司900T运梁车运梁作业

图为中铁十四局集团五公司 高铁架桥机架设跨304国道及大郑铁路113孔特大桥