（肖培清）日前，郑州铁路局加强信息沟通，强化联劳协作，组织快装、快卸、快挂，加速车辆周转，货车运用效率显著提升。截至2月17日，该局货车周时完成1.35天，其中2月10日完成1.31天，创单日历史纪录。

这个局按照“以图为纲，大进大出，提高旅速，管控周时，优化要素”的运输组织原则，结合春运加开列车情况，加强与中国铁路总公司及邻局的联系沟通，抓好分界口畅通工作，消除分界口车流梗阻；依托TDMS5.0系统，合理调配，做好货车入流、组流、挂线等工作，不断提高调度计划质量；针对管内宁西线、瓦日线车流大幅增加情况，穿针引线，抓好机列衔接，打通运输堵点。2月上旬，这个局有4个分界口交车、接车创造了新纪录。

这个局针对春运期间管内空车多余情况，加大分界口排空力度，对无法交出的空车，积极向总公司申请转入备用，减少运用车占用；加强对现在车的掌握，了解作业进度，收集零星车流，积极组流上线；跟踪货流变化，组织满足中间站装车需求的零星车流，提高装车数量；对接入的卸车进行全程跟踪，加速放行；对卸车积压点，分阶段掌握卸车进度，加速车辆周转。2月上半月，这个局日均卸空车5175车，超出应卸车量808车。