2月5日10时30分，一位年过花甲的老人出现在沈阳铁路局锦州机务段山海关客车整备车间作业常老人一边看着职工们忙碌有序地整备机车，一边不时指着机车向回忆过去的时光。

正在现场巡视的干部连忙走过去热情地跟老人打招呼。原来这位老人就是曾获得“全国三八红旗手”“全国新长征突击手标兵”等荣誉，多次受到党和国家领导人接见的我国第一代女内燃机车司机的杰出代表——原山海关机务段劳动模范李晓华。

一年一度的春运依然牵动着老劳模的心。春运第一天，她就回到曾经工作过的机务段，看看春运繁忙的景象，体验铁路发展的成果。今天，她又一次来到车间。

李晓华1970年分配到山海关机务段，担任仪表钳工。1972年底，段决定招收培养一批女机车乘务员，她报名参加了培训考试。为尽快熟悉内燃机车的构造，她常常在凌晨4点多钟就来到单位，从外勤人员那里取来机车钥匙，一手拿着书本，一手打着手电逐个部件进行辨认。经过孜孜不倦地学习，她顺利通过了考试，成为我国第一代女内燃机车司机。

围在李晓华身边的青工们忙不迭地问李老：“您当年的春运什么样？”李老笑着说，“当年可没有专门为机车整备所设立的车间，检测机车设备也不如现在先进。那时候，我们8个人组成一个包车组，春运前，机车只要一入段，歇班在家的乘务员都要到段上对机车进行检查和清扫，保证机车漂漂亮亮地出库运用。春运开始后，机车交路紧，姐妹们在检查完机车后，就帮着地勤人员上油、上砂，没有一个人叫苦、喊累。”

李老兴致勃勃地回忆着：“记得1975年春运担当一趟旅客列车牵引任务时，列车运行至女儿河站，信号好了，线路开通，列车已经进站了。突然，我发现右侧钢轨上放着一只铁鞋，我果断采取停车措施，列车在距离铁鞋50米处停了下来，避免了一起旅客列车事故的发生。”

看到作业场内正在整备的电力机车，李老询问着今年的春运工作，车间党总支书记王利明详细地作了介绍：“现如今，锦州机务段人员和机车周转都很紧张。干部职工加班加点忙春运，已经成为常态，只要能平安地把旅客送到家，再苦、再累我们也高兴。”

告别时，李晓华笑着说：“我的小外孙经常说长大了也要像姥姥一样去开火车。”