（杨滨 王孝菊）2月7日22时30分，刺骨的寒风掠过沈阳铁路局管内最北端高铁——长珲高铁，吉林电务段吉林客专通信车间的小伙子们来到长珲高铁线路71号入口处，准备进行“天窗”作业。

登记好携带的工具、器材后，车间专职闫晓刚大声强调“天窗”作业的注意事项。

22时50分，驻站联络员通知调度命令下达。嘈杂的脚步声和机械的碰撞声让附近村里的狗狂吠不止。

工人们首先对出现故障的118号视频设备进行“会诊”。断电重启，数值测试，结果显示杆下设备正常。架好梯子后，副工长刘城均戴上安全带爬上了杆子。

为方便操作，刘城均没有戴手套。他仔细检查设备的每一个部位，手冻麻木了就放入怀里暖和一下接着再干。扶着梯子的工友，则用力搂住梯子的两条“腿”，不让其在寒风中有一丝晃动。

终于，视频设备故障排除了，工人们又开始了今晚的第二项作业——检查只有1.3公里长的龙潭山隧道中的漏缆。

测量对地绝缘、固定电缆卡子、检查直放站、测试驻波比……小伙子们在隧道内走走停停，脚下水泥盖板随着他们的脚步叮咚作响。他们发现洞口处的漏缆有点下垂，一位小伙子立即手脚利落地爬上梯子，仰头用双手使劲拽了拽漏缆，发现没有问题才放心离开。

返回的途中，附近村里的狗再次狂吠起来。此时，已是次日3时了。