“您好，请问您去哪里？”2月6日，马敏惠像往常一样，俯下身子，对售票窗口外的旅客亲切地问道。今年春运，是她工作生涯中的最后一次了。

马敏惠是信阳站的一名售票员，再过3个月，她就要退休了。还记得第一次参加春运售票工作，是她工作后的第6个年头。24岁的她能一口说出当时信阳站图定70多趟列车的车次以及到站的停靠时刻。时刻表记得熟，算盘打得快，票自然也卖得多。连续几年春运，她都是售票第一名。

让她记忆犹新的是1998年春运售票。当时，信阳市内火车票代售点很少，为方便旅客购票，车站第一年启用流动售票车。一辆17座的面包车，车顶装上了大喇叭，车身上拉着红色的“火车站流动售票车”横幅，每天载着3名售票员和2名公安人员，带着固定到站的车票和代用票，早出晚归，跑遍了市内的大街小巷。那年，马敏惠在这辆流动售票车上度过了她的春运40天。

今年是她25年售票生涯中的最后一个春运，也是她觉得“最不像春运”的一次春运。售票大厅里没有了往年的熙熙攘攘，9个固定窗口和3个临时窗口前都只有五六名旅客排队。马敏惠说，2011年12306网上购票开始以来，今年是第7年了。网上购票的旅客越来越多了，每天志愿者在11台自助售（取）票机前服务的旅客比售票窗口多出很多。

谈到自己的最后一次春运，想到就要告别的岗位，马敏惠不免生出许多留恋。她望着售票大厅里正在为旅客提供引导服务的青年志愿者说：“那其中一个青年志愿者就是我女儿，郑州铁路职业技术学院大三的学生。我马上要离开干了一辈子的岗位，但看到这些年轻人跑前跑后、热情服务旅客的样子，想到以后还会有很多人爱着铁路这行，我心里特别踏实。”

胡 婧