安康机务段针对新增旅客列车较多，春运返程流及出入川货运流高峰叠加的实际，积极转变观念，变按运行图供车为按需供车，依靠优化运输组织、提升机车质量等措施大力提高机车周转率，切实为春运“供给侧”助力。

这个段除了担当原有客货列车牵引任务外，还承担着35对新增旅客列车牵引任务，机车交路及人员大为紧张，该段加强与路局职能部门的沟通，及时掌握运输需求，优化机车运用组织，提高机车和人员使用效率。运用科与机车调度室随时保持信息畅通，以便机车供应紧张时，立即启动机车供应预警机制，采取非常措施,保证机车运用台数。该段加强库内机车整备组织工作，大力压缩停时，消灭责任出库晚点，严格落实“四按三化记名修”制度，提高修程机车的质量，保证一次到位、正点交车。与此同时，这个段加强机车抢修工作，由段领导分区域进行包保，机车质量包保干部现场盯控临碎修机车抢修工作，确保检查到位、抢修迅速、质量良好，不让一台故障车出库上线运行。

春运以来，该段实现了机车本段停时较图定下降了1.15小时、外段停时较图定下降了1.0小时，平均每日超供机车20台，充分满足了春运新增运力需求。  （李战辉）