临策铁路地处阿拉善荒漠戈壁，其中400公里是无人区，沿途21个区间很多是50公里大区间，线路人工巡检、钢轨探伤作业异常困难，呼和浩特铁路局临策基础部研制了半自动闭塞区间断轨检测装置，利用钢轨的导电性，实现电路检测线路及探伤的目的，以弥补人工作业的不足。

该装置在临策线全部21个区间推广后，每个区间每年可节约大笔维修费用。与传统人工方式相比，使用该装置每年可减少人工巡检和轨道探伤次数，由季度巡检改为年度巡检，大大节约了人工巡道费用和工务探伤费用。据了解，该装置不仅可有效应用于戈壁荒漠地带、极寒地区等极端自然环境下的铁路线巡线、探伤作业，而且适用于其他环境下的铁道线路。付爱民