（孙业国）上海铁路局变区位优势为发展优势，通过做大做强实业，精炼资产经营市嘲富矿”，非运输企业经营再传捷报：2016年考核利润达21.3亿元、同比增长27％，连续4年实现大幅增长，资产经营综合创效等6项指标均居全路前列。

2016年，地处长三角地区的上海局作为全路客运大局、高铁大局、建设大局、经营大局，充分发挥自身区位优势，全面推进资产经营开发，做大实业规模，做强“拳头”业务，做精优势产业，努力实现综合效益最大化，实现非运输企业与运输经营相互促进、协调发展。

上海局以枢纽客站为重点，推行全局性业务集中管理、统一招商、规模经营，打造“高铁+”业态。该局紧紧把握管内客流需求旺盛、客运资源丰富等优势，对管内95个高铁车站商业实行由直属非运输企业统一规划、统一招商的政策，共开发商铺8万多平方米，年创收7亿元以上，全年广告经营面积同比增加9.1％。他们加快高铁服务品牌化发展，申请注册“旅途易购”“华东印记”等商标，开发O2O主题体验店、高铁车站早餐车等项目，投放自助售货机200多台；推出“高铁智慧商旅”移动支付项目，与支付宝、微信、银联合作，为旅客提供线上支付的消费服务。目前“高铁智慧商旅”移动支付项目已覆盖地级市以上26个车站和所有高铁列车，旅客日均消费约80万元、单日消费最高达111万元。

上海局高效利用、集约开发，推动土地综合开发集约化。他们组织对全局已开发和可开发的土地房产资源进行全面摸底，形成“大数据”资料档案，梳理可开发用地2813公顷、地上附着物101万平方米，集中管理，滚动开发。对新建铁路项目，该局把形成土地综合开发方案作为前期工作的必备条件，逐项推进新建铁路综合开发，已与沿线76个市县政府签订框架协议68份、规划预留开发用地5.6万亩。针对不同性质、不同地段、不同条件的土地房产资源，他们采取差异化开发思路，因地制宜抓实既有土地变性开发、合资公司委托非运输企业开发等。2015年以来，该局已建成重点项目7个，另有8个重点项目正在实施。该局运用“互联网+”思维，建立全局统一的资产经营管理系统，对外作为招商平台，统一向社会发布经营性资产资源招租招商信息，组织在线竞价，公示结果，实现了资产经营效益最大化。

上海局抓住铁路装备部件国产化和高铁设施检修周期到来的叠加机遇，推进工业制造业务实体化。他们加快工业制造技术升级和产品创新，坚持“投产一批、实施一批、储备一批”，高铁精测业务、动车滤材业务等7个重点项目顺利投产；联合路内外多家企业建成全国最大、路内首个高铁Ⅲ型轨道板生产基地，新开发的高铁Ⅲ型轨道板项目已通过国家质量监督检验检疫总局生产许可论证并形成生产能力，年生产轨道板能力达9万块。他们依托铁路行业优势和产业承接能力，充分利用既有场地、房屋、设备等资源，加快专业化基地建设，客运磁卡票、机车车辆配件等一批既有项目逐步形成品牌效应。

上海局坚持骨干引领、产业拉动，推进工程建设业务规模化。他们把握大规模铁路建设和地方市政涉铁工程机遇，做大工程施工业务，带动监理、绿化、物资供应等上下游业务联动发展。2016年全局受托“交钥匙”代建的涉铁工程累计172项，完成工程施工收入85亿元、创效6.8亿元，产业链拉动规模24.7亿元、创效近3亿元。

壮实体、勇破浪、搏击市场后劲强。经过持续发展，上海局2016年17家直属非运输企业史无前例实现全部盈利，全局非运输企业考核利润4年分别增长12％、54％、17％、27％，资产经营开发综合创效等主要指标居全路前列。