每年的春运对于铁路职工来说就是一场没有硝烟的战役，安康机务段地处陕南山区，是阳安，襄渝，西康三条繁忙铁路干线的交汇处，春运时一列列载着返乡人的长龙在不停的奔波着。机务段不光只有司机，还有一群保障机车安全平稳运行检修人，而我所在的专检二班就在“战斗”的最前沿，我们终日与机车打交道。

夜班班前会工长就在叮咛春运期间担当临客的机车较多大家要仔细认真的检查机车，各部作业人员要加强联系，互帮互助。

只见下部专检张宏师傅风风火火冲进班组就说：“HXD11174B节一个撒沙器破损需要更换。”别看它只是一个小小的撒沙装置，在我段机车担当的运行区段里因为长大坡道较多，它却能保证机车不发生空转，安全平稳的运行。正好我的车还没有来，就主动请缨给师傅帮忙。因为撒沙器距离地面高度不够，极大的限制了作业时间，为了能更好更快的修复我索性躺在地上干，夜间温度低刚躺下没多久一股寒意就涌上心头，坚持着拆掉四颗固定螺栓及各风管路接头换上新的撒沙器，安装完毕再次实验，完全符合作业指导书的标准。

作为年轻人，就应该要多学多干掌握机车各部常见活件的处理方法，做到独挡一面。作为检修人我们无法驾驶机车驰骋大地，时常身上沾满油污和汗水，但是我们保证着机车安全平稳的运行，这是我们肩负的责任，也是作为铁路职工必须承担的使命。

恰逢春节，为了把旅客安全正点的“送”达目的地，就需要我们检修完毕的机车来承担牵引任务。我们看似平凡，但我们的工作却责任重大。一台台机车经过我们的检修，正整装待发开启新的牵引征程。