凌晨两点，虽然紧张的春运已经开始一周了，但安康机务段整备场上依然灯火通明。

“HXD21180机车退勤”，“师傅，机车运行中有活吗？”中部专检周参军习惯性的问道，“美得很，良好机车一台”，司机笑眯眯的回答，在《机车入库活件登记本》填上“机良”。

三九天的后夜，整备场机车的轰鸣也掩不住浓浓的寒意。设置好防护，参军抓着结满霜的手扶杆登上机车。刷雨器试验、事件记录查询、转储运行数据，一切都有条不紊的进行着。

当检查到变流柜前时，参军的眉头皱了起来：冷却液的液位不正常？仔细看，液位确实在标准刻度下几毫米。“班长，变流柜冷却液液位低，需要补液”，参军对着对讲机喊道。“明白，马上派人配合你进行补液”班长马明涛在对讲机里应着。不多时，就带着工具和冷却液登上机车。

剩余的检查和补液作业很顺利的完成了。参军升起受电弓加载、制动、辅助机组启动，机车全面试验正常。

断电降弓后，参军没有下车，却向机械间走去。“还有活吗？”小马楞了。“我再看看冷却液”，参军直奔变流柜前。“班长，不对呀，这液位好像比刚才又降下去了”，参军喊道。两人在柜前仔细观察一番，决定打开柜门一探究竟。

打开变流柜的保护锁杆，拆下柜门。两人同时发现，变流装置单元体表面、控制板都有液体浸过的痕迹，再仔细检查，单元体的进水管裂开，冷却液正从裂缝往下滴。

小马抹一下头上的汗，拍着参军的肩膀喊：“好小子，多亏你仔细，防止了一起事故啊！这冷却液泄露，造成绝缘降低，轻者单元体烧损、重者会发生火灾呀１参军憨憨的笑着，擦擦眼镜上的汗水，“你不是说为了春运稳定，检查机车更要一丝不苟吗？”

早上的班组交班会上，班长马明涛再一次表扬了周参军：“别看小周定职才三个月，还是西南交大的高材生，落实作业标准可是值得我们大家学习呀１。