1月中旬以来，包头工务段结合春运安全工作实际，不断细化钢轨防断措施，利用先进科技设备提升诊断质量，筑牢防断安全屏障。

该段按照钢轨“三折”早发现、早处理的原则，制定了定人、定时、定机、定股、定段探伤检查办法，对管内线路和道岔实行包股、包段承包式责任探伤，并增加京包线、包兰线7个半径小于600米的曲线地段的探伤频次，周期由15天缩短至7天，确保突发断轨第一时间进行更换处理。

为实现“无责任漏探、零责任断轨”目标，该段加强数字仪器的使用和管理，规范现场设备操作，严格落实接头、焊缝、小腰慢探，大腰、曲线、侧磨轨反复探的作业原则和可疑处所“一看、二照、三敲、四摸”的手工复查程序，确保检测不超速、不漏探，做到隐患一个不漏、死角一处不留。

他们还加强二次补强探伤，加大职工运用新仪器的培训力度，对发现的疑似伤损按照类别安排现场复核，做好伤损台账核对更新、伤损信息的反馈工作，及时将安全隐患消灭在萌芽状态，确保春运安全。