“冉工，你发明的助力钳真不错。原来连接风挡3个人花40分钟都不一定能搞定，用你这个‘神器’一个人两三分钟就能轻松解决。”近期，在郑州车辆段郑州客整所内，乘务车间技教员冉瑞刚发明的助力钳赢得同事点赞。

在车辆检修过程中，难免会有甩加车作业，连接风挡是其中重要一环，然而连接25T型、25K型折棚风挡却困难重重，往往需要3个人同步作业40分钟才能将风挡连接到位。一旦不同步，还有可能出现夹伤手指的安全隐患。

为解决这一问题，冉瑞刚向车间领导请命攻关，提出了制作助力钳的创意。经过市场调查后，他发现由于客车折棚风挡为铁路专用设备，根本找不到相应产品。他用10天时间一遍遍画图纸，演算工具的最佳弧度和长度，最终把30余张画满图形、写满数据的草稿交到段技术科。

图形完成后，紧接着就是选材。冉瑞刚一头扎进废料堆，从“绿皮车”报废的窗帘钩到洗脸池的进水管，都精心挑眩因为钢筋硬度和强度问题，冉瑞刚做了十几次现场试验才找到合适的材料，并最终确定了尺寸和弧度，用两根直径15毫米和长度分别为45毫米、35毫米的废旧钢筋以及一个螺栓制作成了形状奇特的助力钳。

“废物放对了地方就是宝物，这个成本只有几块钱的东西让人快速完成作业，大大提高了劳动效率，并彻底消除了夹伤手的隐患。”冉瑞刚拿着一把助力钳说。经过段技术科、安全科的现场验证后，冉瑞刚发明的助力钳在全段推广运用。据悉，这一成果在今年全国铁道行业QC成果评比中获得优秀奖。