11月10日的早上，光秃秃的的树枝，连日的阴冷天气下，寒气仿佛浸透了每一丝空气，让人呼吸都不由得打一个寒噤。

天窗点内，宁西铁路K422+200km南阳东站东岔区19号道岔岔心上，仿型打磨机发出刺耳的打磨声像是宣泄着铁路职工对抗寒冷的决心。

“丁印，拿钢板尺测一下翼轨轨面，看看现在几个毫米。”南阳工务段南阳东工区班长赵坤放稳笨重的仿型打磨机后，边擦额头渗出的汗水边说道。

青年职工丁印摘掉手套，甩甩被打磨机震麻的双手，架好钢板尺，俯身看轨面与钢板尺的间隙后说道“没问题了，坤班。”

“道岔打磨的作业验收标准是多少？”赵坤有点怀疑，要知道丁印可是工区伙计里业务知识上出了名的“懒汉”。

“第一点7.4mm，第二点6.9mm，第三点6.5mm，第四点6mm，误差不大于0.5mm，第一点到第四点120mm并保持平直。”丁印不假思索地说。

“可以呀，看来平时看书挺认真啊１赵坤说罢，拿起丁印手中的钢板尺熟练地搭在翼轨上，俯身看了看说道，“不错，看的挺准确。”

“那是必须的，自‘百日行动’开始以来，咱段上到车间再到工区开展了形式多样的安全教育活动，尤其是业务理论知识上，各种趣味竞赛，寓教于乐，我学起来又轻松又记得牢。”丁印情不自禁的说道。

“怪不得都说兴趣是最好的老师，你可要保持住，‘百日行动’可不是只是一百天啊，更要继续向技术大拿们学习呀！来赶紧收拾好工具，天窗点可要充分利用好……”赵坤边说边收拾起来。

两个人扶着仿型打磨机往下一个道岔走去，身后是打磨的平齐铮亮的钢轨，轨面折射的阳光，仿佛天气也暖和起来…