9月9日凌晨，秋雨肆虐。通让二工区经理韩献忠、书记汪振亚、总工李学平、安全总监肖洪军、兴无站组全体共170余人顶风冒雨，艰苦奋战220分钟，顺利完成兴无站插入道岔施工。为立志、新华屯和林源各站后续站改施工奠定了基础！

通让二工区承担着五个车站施工，兴无站无论是房建还是路基、铺轨等进度，都在其它站前列。为了顺利完成兴无站的插入道岔工作，经理韩献忠早布置、早安排、早设想。总工李学平牵头向有经验的工务段多方请教学习，同时把有专业技能、特殊技能的专家聘请到单位做指导。随后多次会议，项目领导班子、现场组技术员王恭伟、劳务工班负责人、技术员、工班长，聘请来的专家共同商讨施工步骤、安全措施、应急预案、后勤保障，让插入道岔万无一失，分秒不能耽搁。

凌晨3点，二工区领导班子以身作责，全班人马倾巢而出。5:40调度命令一下，170号人按照早前的部署井然有序的开始趴砟、松道钉螺帽、切轨、起道、细方枕、搭设平台、预铺道岔、安装滑轨、垫设滑块、滑入道岔、串砟、填盒、捣固、拨道、整道……一道道工序标准化、程序化、按照优化的方案进行着，指挥声、铁锨声、道渣声、滴答声形成一首美妙的奋斗交响曲。经过两小时二十分钟的紧张而激烈的与时间赛跑，与火车赛跑，提前一刻钟收工。

170多号人站在路基上，朝着火车开来的方向翘首已盼。当第一列火车鸣着笛顺利通过，所有紧张的神情慢慢舒缓进而变成喜悦，经理韩献忠露出久违的笑容。通让项目首次成功站改插入道岔得到铁路配合单位的一致好评。

班后会，经理韩献忠总结道：“我们要借‘奋战90天，确保五站开通’为契机，一鼓作气，顺利、安全地完成其它各站的插入道岔、拨接等任务，要在举家团圆的金九月，普天同庆的银十月打一个漂亮的翻身战，为实现年度目标更上一层楼１（向会 周婷 何蕾）