（闫盼 徐亚）金秋九月，秋高气爽。8月6日下午，贵州盛黔南州、福泉市三级人大代表十余人深入到由中铁二十局四公司承建的瓮马铁路姜家坪车站，沙坝隧道出口，背后河特大桥，等施工现场进行调研。福泉市铁建办副指挥长李顺贵，公司副总兼瓮马项目经理李天明，项目总工张立胜，协调副经理吴庭祥陪同调研。

施工便道平坦宽阔，施工现场干净整洁。代表们在李天明等人的陪同下首先来到姜家坪车站进行调研，随后来到了沙坝隧道出口和背后河特大桥进行调研。在施工现场听取了李天明就项目目前施工进展情况、施工中存在的问题及下一步工作安排做出的详细汇报。代表们对项目部标准化施工建设给予较高评价，对施工的进度、工程质量表示肯定，代表们提出自己良好的意见和建议，并对大家不远万里大老远地来支援贵州的经济建设表示感谢。

瓮马铁路位于贵州省黔南州福泉市境内，地处云贵高原，沙坝隧道和背后河大桥是瓮马铁路中施工难度最大、控制性重难点工程。沙坝隧道全长3963.00m，隧道地质复杂，强风化围岩多，存在低瓦斯、溶洞、涌水等风险。背后河特大桥全长678.05米，桥址地形复杂，最大墩高73米，联续钢构（80+152+80）米，又位于首架方向，工期紧任务重。