“谷工长这个人，大家都服气，教会了我们很多业务知识，在这个班组干活心里感到很踏实。”参加工作不到两年，去年刚考上检车员的雷佳贺笑着说。

库检车间包车三组工长谷海涛，在齐齐哈尔北车辆段干部职工中可谓大名鼎鼎。他被伙计们戏称为 “谷三多”，就是业务绝活多、处理故障多、安全账本多。39岁的他，已有9年的工长经历了。勤于思考、善于琢磨的他，总能想出很多保安全的新点子和小窍门，先后建立健全了查找客车管系漏泄排查账、车辆故障应急处理查找账和职工技术业务薄弱人排查账、考勤管理明细账等6本台账。其中，最让职工受益的是 “手机台账”和“车辆户口”。

“谷三多”所在班组，每天负责57辆客车走行部和制动系统的检修任务。他看到部分职工对车辆厂修、段修部件限度要求和标准掌握得不是十分清楚，就查阅大量资料，将车辆构造、制动机原理以及各种规章和文电通报等，按车辆部位和作业时间先后汇总到一起，编制出2万多字的 《车辆限度汇总表》。该表使作业人员能够准确、快速掌握车辆部件检修标准和工艺程序要求，弥补了运用限度不足的缺陷。随后，他又将汇总表更新版制成电子表格，并加上了近300张故障配件实物图片，通过彩信发送到班组职工手机上，建立起了零距离的“手机台账”。这本台账使班组职工可以利用高科技手段，随时查询、对照车辆配件尺寸，一眼就能找出 “好与坏”，做到更换配件有限度、维修标准有依据。

为进一步提高作业质量， “谷三多”将典型、少见的故障逐一梳理，并详细记录每个故障发生时的车辆运行状况、客观条件、运用线路情况、日常检修方法等内容，定期进行系统分析，科学制定惯性故障处理和预防措施。日常交班时，他根据实际情况给同事们 “打预防针”，让大家多掌握一些经验和技巧。受益匪浅的职工曹华清，亲切地称这本台账为 “车辆户口”。例如，4月26日，谷海涛检修一趟旅客列车时，发现摇枕弹簧力度偏弱导致206G型转向架运用状态不佳。这种故障不经常发生，他就将引发故障的原因和处理方法详细填记在“车辆户口”上，供大家学习和借鉴。截至目前，这种故障再也没有发生过。

“谷三多”经常利用业余时间，把班组职工召集在一起，现场讲解故障处理方法，传授工作经验，最为典型的就是采用粉笔标记的方式让大家查找故障。今年以来，谷海涛发现处理各类典型故障63件，并针对出现的故障，建立故障分析台账。检车员高福波风趣地说： “安全台账真管用，作业标准有互控，故障处理皆弄懂，踏实工作立新功。”

刊自哈尔滨铁道报