（闫攀飞）7月13日下午5时，在格鲁吉亚铁路公司会议室，中铁二十三局三公司现代化铁路项目T7隧道下穿既有铁路施工方案顺利通过业主技术委员会评审。

T7隧道是格鲁吉亚现代化铁路项目最长的双线铁路隧道，隧道全长2190米，线路设计为灯泡线，曲线半径470米，线路纵坡 13.1‰。该隧道进口下穿既有村道，隧道出口约30米需要下穿既有铁路，埋深大约10米，施工难度极大。

T7隧道出口下穿既有铁路是格鲁吉亚铁路公司重点关注的项目点，也是项目部的安全质量重难点控制工程。由于该段既有铁路是贯穿格鲁吉亚的主干线，而新建T7隧道出口地质情况较差，多为既有路基填料，因此业主对与该隧道进洞施工的安全比较重视。经过项目部、设计院的多次模拟计算研究，同时与监理工程师的沟通讨论，制订的施工方案最终在业主技术委员会的评审会中顺利通过。

T7隧道下穿铁路施工方案为项目能够按期完工奠定了坚实的基础，在接下来的施工过程中，项目部将严格执行施工方案，精心组织、科学管理、狠抓落实，确保T7隧道施工安全顺利的下穿既有铁路。