“修路本身就是惠及百姓、造福一方的千秋大业，我们在铺架基地征地、砍青等方面决不能因为工期紧而危害百姓利益，一切手续按照程序办理再投入施工”。这是中铁十四局集团五公司副总经理兼通辽客专铺架项目部经理邵小良给前期征地人员再三强调的话题，科班出身的这位公司青年领导，曾组织参加了成绵乐等多条重点铁路工程建设项目，他用活生生的言行践行修路就是造福的人生理念和最高境界。

针对通辽客专原定四年的工期目标，提前到两年完成的节点要求，项目部及时按照要求中途放弃原定彰武城外乡村的铺架基地，改迁到彰武县城彰武站南侧高山台苗圃重新征地，改迁的铺轨基既牵扯既有线土地和林木，又牵扯高山台土地和个人苗圃，征地程序和协调难度无疑加大。征地人员按照项目部领导的要求，一方面加强所在市、县支铁办、有关局、城关镇和村级的协调和沟通，得到地方政府的大力支持和帮助。另一方面积极提出申请上报沈阳铁路局林场和土地管理科，按照程序申请临时使用手续，杜绝了野蛮征地、占地和乱砍乱伐等不良行为。目前，既有线临时用地和地方临时用地和树木砍伐已按照正规程序进入尾声，标志着该项目部前期征地建立的牢固路地关系，为今后架梁铺轨作业程序打下坚实的基础！（杜晓言）