玉林工务段从加大道口安防设备投入整治、作业标准化执行、检查监控盯控上下真功夫，大力减少和防止道口交通肇事，有效控制道口安全风险。今年上半年，该段道口故障率与去年同期相比下降63%，防止事故73件，“两违”现象大幅度减少，安防设备完好率保持在98%以上，消灭了道口责任安全事故。

道口如“虎口”。该段管内有道口69处，随着地方经济快速发展，通行道口的机动车辆与日俱增，尤其是重载货车、施工车辆通过道口时损坏路面平台、压烂铺面板，甚至在道口内发生断轴、熄火、物件坠落、刹车失灵等危及铁路行车安全的故障，安全风险高，控制难度大，道口成为该段安全工作的重点和关键。

为确保道口安全可控，该段制定措施从“虎口”中拨掉引发故障的“利牙”。科学安排2016年大修经费和维修成本，利用道口大修、维修施工，改善、提升繁忙道口公路路面平台、铺面质量，消除诱发车辆通行道口的故障诱因；加强与道口设备厂家的联系与合作，提前备足储备易坏的安防设备零配件，配强维修队伍，及时修复道口设备故障；按照“十个一”推进道口标准化建设，联系监护道口通电、通水，改善道口作业环境，提升道口整体安全保障能力。

为消除人为不安全因素，该段结合道口事故案例、典型险情，强化安全风险培训教育；强力推行道口“六字令”，保障道口开关栏门安全；每季集中培训道口工1次，进行道口安全理论、实作考试，并实战处理应急流程；组织业务科室干部和车间道口安全员，逐个道口对作业人员作业标准、故障处理进行现场巡回培训，每个季度覆盖1遍；每月开展道口试呼训练，促进道口作业人员清楚熟练掌握“一键式”列调对讲机的功能及操作，及时准确使用和应答，精准及时处理现场故障，保障道口安全。

为牢牢掌控道口安全主动权，该段实行干部包保道口制度，重新明确管理人员道口检查量化任务指标，采取添乘检查、蹲点检查、夜查抽查和跟班写实等办法，及时发现和解决安全问题；加强27处道口视频监控24小时实时查看和数据回放分析，及时电话提醒当班作业人员注意安全和疏导交通；对管内发生故障拦停列车次数较多、交通秩序管理难度大的道口作为重点控制对象，加强关键时期和繁忙时段的干部跟班监控和加岗看守；严格考核现场违章行为，对同一责任人在一个季度内出现两次及以上违章行为的当事人，给予严格的行政处分和经济考核。同时，开展在管内道口开展百班安全竞赛，对优胜者进行物质和精神奖励，激发想安全、保安全的责任感。（谭育俊）