<p>子存档，大大提高了作业效率。

该局团委在路局、站段、车间三级共青团微信平台开展 “我要当 ‘创客’”等活动，调动广大青年创新实践的积极性。他们在局级以上青年文明号、青年安全生产示范岗等青字号集体成立创新小组，号召专兼职团干部、青年标兵、明日之星、岗位能手等青年典型站排头、当示范。今年以来，他们先后打造出月山站区、高铁龙门站区等14个区域化青年创新阵地。

科研攻关铺就“取经路”

“充电设备监控系统研发初期，遇停电或断线等意外情况时，容易出现设备充电不足、无法准确控制续充时间等问题。”5月4日，郑州北车辆段青工孙雪强在全局青年创新创意大赛决赛场上向一家设备公司相关人员介绍道。

郑州局团委在青年创新创意大赛中，要求晋级项目单位确定一名行政领导作为总负责人，配备一名科室指导老师，召开一次项目研讨推进会，并联合局科研所为每个项目配备科研导师。通过一次次的晋级和改善，项目负责人听取专家评委提出的意见和建议，并对项目进行改进，不断提升项目质量。

孙雪强的研发之路成了他的 “取经”之路。他将充电设备监控系统作为青年创新创意大赛参赛项目，在初审、预赛、决赛的比赛环节中听取各个评委组老师的意见和建议，主动上门向局科研所、车辆处的专家们请教。

孙雪强的充电设备监控系统项目由副段长曹新志作为总负责人，车辆处工程师范国璐作为指导老师，段技术科科长邵宏权作为科研导师。通过老师们的精心指导、孙雪强的苦心钻研和反复试验，该系统最终在车间、班组得到了广泛应用。随后，孙雪强又陆续研发了班组自控型岗位自动评价系统等成果，解决了车间管理、现场生产的顽固性问题。

“挖墙脚”得出新成果

“我们有思路，可是不具备试验、生产的条件，于是我们把目光转移到了路内外其他单位， ‘挖墙脚’也能实现双赢。”郑州工务机械段青工毛文俊就 “GMC-96B型钢轨打磨车打磨小车安全链”创新项目与郑铁利达实业开发总公司签订了合作开发意向书，直至研发出应用成果。

专业公司加盟后，毛文俊带领着自己的创新小组综合原有各种方案的优缺点，重新进行设计论证和三维建模，历经百余次的试验和微调，最终确定采用弹簧连接的自复位手拉式设计。随后，该项目在工程模型生产过程中，严格按照工业标准进行选材和制作，顺利通过了拉伸、甩振等工艺检验，达到了批量化生产水平。毛文俊创新项目的成功，引发其他创新小组纷纷学习 “挖墙脚”战略，一时间焦作市月山工务机械厂、杭州创联电子技术有限公司等路内外厂家纷纷被“创客”们 “挖”了过来。

郑州局团委要求业务处室对项目落地情况提出合理化建议，建立项目包保制度，指定项目负责人与局内生产制造厂家进行对接，不断完善项目实施方案，推动成果转化。青年创新创意大赛结束后，17个项目经路局有关部门同意立项，7个项目被纳入路局年度科研计划。项目负责人与路内外厂商达成合作意向，签订了合作开发意向书。

踏着 “互联网+”的时代节拍，郑州局团委在大众创业、万众创新的环境下，采取导师带徒兼职、项目落地助推、创新团队打造、助力素养提升等措施，让青年创新小组蓬勃发展，营造了 “人人可创新、事事可创新、处处可创新”的氛围。

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