6月24日，集团公司副总经理兼西南指挥部指挥长张文峰、贵州瓮马铁路有限责任公司总经理李夏阳、总工舒尤波、工程部长赵兴贵到瓮马铁路项目检查指导工作。

张文峰一行在公司副总经理兼瓮马铁路项目经理李天明的陪同下，深入瓮马铁路沙坝隧道进出口、横洞等施工现常沙坝隧道是瓮马铁路中施工难度最大、瓮马铁路架梁首架方向，也是瓮马铁路的控制性重难点工程，隧道地质条件极差，强风化围岩多，存在低瓦斯、溶洞、涌水等风险，施工难度大。沙坝隧道全长3963.00m，最大埋深约225.00m，总工期为24个月。

张文峰在听取了李天明就项目当前开工点的施工概况、安全生产、防洪防汛、质量、工艺、标准化文明工地建设以及精细化管控落地等情况汇报后，指出，瓮马铁路项目施工进展较前起色很大，开工点增加不少。对隧道施工过程中，项目部一定要坚持按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、管超前、早封闭”的原则，结合严细管理和实际情况及存在的问题，制定更加科学合理施工方案和施工工艺。积极开展科技攻关，不断优化施工方案，管理人员要深入现场一线，调查了解隧道施工的各个工序的施工时间和存在的问题，做到合理优化工序衔接时间，使工程快速有序地向前推进。各级管理人员要给自己加压，有压力才有动力，才能干好瓮马铁路。同时，还指出瓮马铁路必须实行工序分包或者职工带劳务施工。严禁分包、谁敢分包谁就是二十局的天敌！

随后，贵州瓮马铁路有限责任公司总经理李夏阳强调：目前贵州已进入汛期，切实做好防洪抗灾工作，保证后续工期和施工安全成为瓮马铁路项目工程新的艰巨任务。同时要深刻认识安全质量的重要性，并做好安全质量管理工作；在后续的工作中，仍要做好各项工作的推进，确保施工取得新进展，希望项目部将风清气正的工作氛围和踏实严谨的工作态度继续保持下去，在各标段的安全、质量、进度中保持前列。相信该项目完全有理由、有条件、有能力做成标杆项目。

李天明代表项目全体员工表示，一定认真落实好领导的指示精神，全力干好项目、实现持续发展，绝不辜负各级的期望。