前不久，付广忠负责研制的液压式集成控制旁承拆装机投入使用，使工作效率提高5倍，为单位节约生产购置费20多万元，在安康车辆段引起了轰动。

付广忠是这个段设备车间综合班组的工长。他参加工作30多年来，带头研发、制作的工装设备达到50多台，节约费用支出100多万元。

30多年前，他被分配到安康车辆段当机修钳工，看到老师傅们个个有绝活，自己连设备零件的名字都叫不上，感到既新奇又无奈，就产生了换岗位的念头。

“要干出名堂，没有捷径可走，只有勤奋加苦练１细心的师傅看出了他的心思，一句话激起了他的斗志。从那时起，他将业余时间几乎全部用来学习，工作中积极向老师傅们请教方法和要领。

2012年，该段检修车间的台车输送线设备发生故障，病害部位需要焊接处理，但焊接的部件属于不同的材质，多名焊工反复尝试都无法修复。最终，付广忠采用先预热再辅焊的方法一次焊接成功，破解了不同材质对焊技术难题，使设备很快恢复正常。

2014年，该段扩建修车大库，台车吊具走行横梁加长项目是一块硬骨头。因为安装工期紧，班组职工打起退堂鼓，担心有闪失无法向段里交代。付广忠却说：“来上班，就是来干活的，干点有技术含量的有什么不好？”他说服大家，一起画草图、定尺寸、组装调试，不仅提前完成任务，还积累了大型设备安装的经验。

付广忠多年的辛勤付出，各级领导都记在了心上。去年年底，段里要把他抽调到技术部门从事管理工作。他说： “作为一名机修钳工，我觉得还是扳手、榔头更适合我１他强烈要求回到班组干老本行。

如今，50岁出头的付广忠仍然在班组里忙前忙后。有职工不理解，他却笑呵呵地说： “我只想做个 ‘手艺人’１

周道刚 杨 东

编后 以前，人们常常把铁匠、石匠、木匠等工匠称为手艺人。他们专注、细致，一生干好一件事，将自己的手艺做到极致。“我只想做个‘手艺人’”，一句话道出了付广忠内心对岗位的热爱、对技术的执着。铁路事业的蓬勃发展离不开像他这样的富有“工匠精神”的普通职工。