本报讯（李各）随着客车配属量不断增加，重庆车辆段今年段修任务较往年更重。该段通过精细化管理，大力实施段修修制改革，优化岗位作业流程，建立网络修车平台，段修能力得到大大提升。截至6月2日，该段已完成交车任务367辆。

该段改变以往的生产架车模式，将其调整为每天5辆、6辆交替的周计划制，通过平行作业和交叉作业互补，减少生产工序间的相互制约，使修车流程和交车验收速度大幅度提高，达到每周交车27辆。

为使管理细化到每个岗位、每个环节，该段重新梳理工艺流程，完善作业指导书，明确岗位、工序节点的作业内容，做到既有明确的作业标准和要求，又有清晰的操作步骤和要领；修订了岗位管理规范，明确全段各管理岗位的职责和日、周、月工作标准；完善各项办事流程，绘制工作流程图，做到有事必有流程，形成“一岗一标准、一事一流程”的管理模式。

此外，该段推进段修标准化建设进程，完善客车检修配套工程和优化检修流水线；建立段修网络流程图，推进专业化集中修和配送制检修模式。同时，该段还建立和完善长效查摆机制，利用技术信息加大对安全隐患问题整改的督促力度，形成集发现、分析、解决、跟踪问题于一体的管理流程，确保段修生产持续稳定。