（付鹏  孙臣领）6月1日，中铁二十一局集团公司总经理王继红，在三公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运陪同下，专程到丽香铁路项目部站前I标段检查指导工作。

该标段全长21.52公里，其中超过12公里的隧道工程均为高风险施工区域。整个标段地处金沙江大断裂带上，地质构造复杂，围岩破碎，主要为膨胀土、角砾土、灰质泥岩、泥岩、砂岩、堆积体及断层，并伴有渗水、涌水，是集团公司领导高度关注的重难点工程之一。王继红先后查看了文笔山一号隧道、文笔山二号隧道、拉市海车站站尝独古当大桥、南尧大桥、姆木隧道、美全隧道、蒙古哨隧道进口等工点，对整体情况表示满意。

在文笔山一号隧道掌子面，王继红查看了掘进施工、仰拱和二次衬砌情况，要求项目部要在确保安全质量的前提下，抓工序衔接。他指出，要提高施工进度，工序衔接是重要一环，从人员、材料上保证施工所需。在文笔山二号隧道，王继红查看了掌子面涌泥突水防护施工情况，要求项目部要抓紧对隧道涌泥进行处理，采取整体性注浆固结、稳步开挖的方式，保证施工安全。拉市海车站正在进行框架梁施工和边坡挖方，王继红在查看了地质情况后要求，要高标准、高质量建设好车站这个窗口工程。眼下云南即将进入雨季，路基框架梁施工要抓紧时间抢进度，成型一段就要做好一段的防护，避免因雨水侵袭造成返工。在美全隧道进口，看着刚刚完成洞门刷坡、正在进行洞门管棚施工的建设工地，王继红强调，洞门上方的护坡要抓紧做好、做踏实，隧道口两边的路基边坡要做好防排水工作，避免路基段受到雨水冲刷，该硬化的场地要及时硬化，以利于后续施工。

蒙古哨隧道受改线影响，目前尚未正式开工。但驻地建设、大临建设已经完成，隧道正洞施工初步展开。王继红查看了隧道前期施工情况仰拱施工、二衬防水板铺设和第一、二板衬砌，对防水板铺设和安全步距保证提出了具体要求。他指出，防水板铺设要保证平顺，保证焊接牢固；仰拱施工要保证按照规范要求，从钢筋绑扎到端头模板，都要满足设计规范；二次衬砌的质量保证，要从混凝土的原材料到配比、从运输到现场浇筑，充分考虑各种因素影响，保证二衬质量。同时，要保证安全步距，仰拱、二衬都必须保证在规范要求的步距以内。

最后，王继红就施工中的安全质量管控、加快施工进度、加强工序衔接、人员设备保障、现场管理和标准化文明工地建设等，提出指导性意见。