本报江西峡江讯5月18日，昌九城际铁路股份有限公司总经理兼南昌铁路局常务副局长陈乃武在中铁上海工程局副总经理徐江洪的陪同下检查了昌赣铁路5标项目经理部所属各分部及梁（板）常

新建南昌至赣州铁路客运专线全长415.7公里，总投资532.5亿元，设计标准为国铁1级电气化、双线，设计时速为每小时350公里，是国家骨干干线（京九铁路）的重要组成部分，是“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。中铁上海工程局集团昌赣铁路项目管段位于江西省吉安市境内，正线全长41公里，工程总造价为26.68亿元，总工期41个月。

本次检查重点查看了峡江火车站站改工程和新干制板场现场施工生产情况。峡江火车站站改是本标段控制性工程，峡江站列车日行量高达170余次，站改工程同时涉及临时过渡工程、新建信号楼、新建昌赣客专及既有京九铁路线地下通道施工。

检查期间，陈乃武总经理对该项目率先完成信号楼封顶和梁场国家认证得分获全线第一名表示了赞许，对项目部全体员工的努力表示了认可，并要求该项目经理部进一步加强安全责任意识，提升施工进度，确保高效率、高质量、高标准完成昌赣铁路建设。

（王慧 张奇）