“1号，请开通37道进路”，“十车、五车······”郑州车务段圃田站的小伙子们又开始了一天的调车作业。

圃田站作为郑州车务段段管内的一个货运站，每日开行货运专列12列380辆车左右，任务繁重、作业任务复杂多变再加上郑欧班列、特需班列开行时间定点定编等情况成为了这个站的作业特色。2013年国家提出“一带一路”战略，同年第一趟郑欧班列从这个站发出，短短2年多的时间，郑欧班列已形成常态化开行，截至2016年初，郑欧班列已累计开行200余列。

此次运行图调整之后，圃田站立足服务中原经济区建设和国家“一带一路”建设，进一步优化班列开行方案，在原开行特需货物班列（圃田—郭塘、大朗，圃田—改貌，圃田—王家营西，圃田—城厢、圃田—乌拉泊等五个方向）和中欧班列的基础上，对进疆特需货物班列（圃田—乌拉泊）的编组进行了扩容，由15辆调整为20辆。同时增开了1列中欧班列（阿拉山口—圃田X8008次），进一步拉动中西部经济发展，切实为“一带一路”建设注入新的强大动力。