“两辆集装箱板车今早均已出发，一辆前往长葛市恒尔瓷业有限公司装运一组发往南昌北的日用瓷器，另一辆去客户余志杰的仓库装运一组发往伊宁的卫生纸。”2月19日一早，郑州车务段许昌车站货运微信群内消息频发。这是该站以实际行动挖潜增效、增运增收的一个缩影。元月份以来，该站针对运输经营严峻形势，及时调整营销策略，使运输经营“淡季不淡”，特别是进入春运以来，该站逆势实现了小幅上扬，个别运输指标创出历史同期新高，涌现出一大批增收创效的“敬业福”。

精业专业的“敬业福”——崔小敏

“工人技师”崔晓敏是营销队伍中的业务尖子，夺得过多次路局职业竞赛名次的她，把学业务时的“拼劲”和“倔劲”用到了货运营销过程中。“从来没有营销的经验，更不知道怎么和客户打交道”。为了营销取得成功，崔晓敏开始翻开市场营销的书籍，上网查找物流营销的门道，留心别人在营销过程中的说话礼仪、谈判技巧。渐渐地，崔晓敏掌握了物流营销的窍门，但她仍然不满足，“要想拉来货源，就要提前掌握客户信息，了解客户需求。”在每次营销出发之前，她兜里总是装着一个小本子，里面密密麻麻记满了对所要营销的企业产品发往全国主要城市的运费。“功夫不负有心人”，几个月后她一举成为营销队伍中的“问不倒、难不倒”。在元月10日前往禹州苌庄县的宣传过程中，她偶遇了辉县耐火材料有限公司的业务经理张祥瑞，在对方向她询问耐火材料从许昌到乌北站20英尺集装箱运输费用时，她一口报出价格，并在客户想选择“站到站”运输方案又苦于不了解禹州当地市场，找不到装运耐火材料的叉车和短途汽车时，向客户推荐了收费合理的叉车司机和汽车运输公司。熟练地业务知识，贴心的服务受到客户赞誉，客户当即签下运输合同，自元月12日至19日，短短8天，该厂发往乌北21组20英尺集装箱，创效25.3万元。在同事们纷纷竖起大拇指时，谁都不知道，为了达到这样的营销成果，崔晓敏在背后要记牢多少运费，要调查多久当地市场，“要想营销取得成果，必须做到精业专业，才能得到客户的信服。”崔晓敏如是说。

敬业实干的“敬业福”——李丽涛

李丽涛是该站货运安全值班员，作为营销队伍中的一员“小将”，30多岁的他，话不多，工作态度却很敬业，属于“实干派”。他给自己立下一个规矩，每月对重点企业进行定点定时走访一次，在一次前往长葛市恒尔瓷业有限公司走访过程中，他了解到该厂发往乌北站的一组装运日用陶瓷器的20英尺集装箱发生货损55件，乌鲁木齐当地的客户距离乌北站80多公里，路途遥远，客户索赔十分不便。他立即向该厂建议，该批货物作为保价运输，按照《铁路货物损失处理规则》，可以将货物运单及乌北站编制的货运记录寄回发站，在发站填写赔偿要求书进行赔偿。客户2月4日提供了相关合同及证明，为了赶在农历新年前让客户收到赔偿金，核对无误后，李丽涛加速办理，第二天，6437元赔偿金打入托运人银行账户。“小李可真敬业啊，对于到站的货损都处理的这么及时、这么贴心，现在我们厂如果发往乌北不用铁路运输，估计当地客户都不允许。”总经理王丙战连连称赞。

创新创效的“敬业福”——冯俊仓

随着货源的稳步上升，特别是集装箱货源的上升，敞车装载集装箱，在运输途中容易发生偏载现象，被营销队伍组长冯俊仓敏锐的察觉。“我们不仅要把货物快捷、优质的发送出去，还得杜绝一切能给客户带来损失的安全隐患，这样才能赢得长期、稳定的市常”这个在一线摸爬滚打了三十多年老安全员，下决心要把这一问题给解决掉。他从集装箱内货物装载状态进行分析，结合现场作业存在的隐患查找问题。经过反复试验，查出了装车、运输过程中所产生的各种力是造成集装箱偏载移位的主要因素。问题找到了，怎么防止呢？老冯犯起了难。他反复试验，反复测量。“那段时间，老冯都‘魔怔’了，一上班都跑到集装箱区域，看了又看，量了又量。”同事们说。通过反复操作，冯俊仓算出货车侧墙和集装箱两侧之间的空间各为180mm,巧妙的使用符合这一空间体积的稻草墩填充并根据货车端侧墙上面宽度，制作出了标杆长度1500mm，宽100mm,标尺长度600mm的T型卡尺，不用上车，就可以在车下测算集装箱装车位移情况，从而彻底解决了集装箱装车容易发生偏载这一安全隐患，确保了敞车装运集装箱的安全。“老冯啊，你可真牛啊，这一创新不仅是保证了装车安全，更是确保了客户的利益，起到了创效的目的。”站领导紧紧握着冯俊仓的手说。