（税绍青）5月2日，经过中铁二十局深茂二分部施工现场工作人员近2个小时的连续奋战，白沙水特大桥连续梁边跨顺利浇筑合龙，受到业主的表扬。

该部承建的白沙水特大桥全长4170.745米，是深茂铁路JMZQ-4标管段内最长的桥梁，同时也是管段内重难点工程。其连续梁孔跨型式为32m+48m+32m，分布范围为78#-81#墩，其中主墩为79#、80#墩。采用三角挂篮悬臂浇筑施工工艺，三角形挂篮主桁架结构简单，受力明确，重量轻、刚度大能够满足施工要求，拼装、拆除过程安全、方便。

为确保安全、质量和进度，在分部领导班子的带领下，结合该地区气候条件和工期的要求，严格按照施工要求精心组织，强化过程控制，对模板拼装、钢筋绑扎、沉降观测、波纹管安装等每一道工序都严格把关。做到分工明确，责任到人。并在施工过程中严格落实安全施工方案和作业指导书，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。同时对关键部位、岗位，由专人负责，制订防范措施，杜绝安全事故的发生。

在全体参建员工攻坚克难、团结一心、共同努力下，白沙水特大桥连续梁率先实现合龙，既鼓舞了全体参建人员的士气，也为项目总体工期目标的实现创造了有利条件，对后续架梁和铺轨的快速推进做好铺垫，争取到了更多宝贵时间。